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Concevoir, dimensionner et assurer le suivi des chaussées aéronautiques

Infrastructures routières, urbaines et aéroportuaires

EN BREF

Les chaussées aéronautiques doivent être conçues et dimensionnées rigoureusement pour supporter les contraintes du trafic à accueillir. La sécurité au sol des aéronefs constitue donc l’enjeu majeur de la gestion et du suivi de ce patrimoine.

THÉMATIQUES

Conception et dimensionnement des chaussées aéronautiques. Exercices dirigés. Suivi des chaussées aéronautiques. Maintenance des chaussées aéronautiques.

OBJECTIFS

CHOISIR la structure de chaussée adaptée aux contraintes à supporter et aux objectifs assignés et la dimensionner
DEFINIR le type d’entretien nécessaire pour remédier à la pathologie d’une chaussée aéronautique
CHOISIR la technique de réparation ou de rénovation adaptée

PROGRAMME DÉTAILLÉ ET HORAIRES

Journée 1
9h00-9h30
Patrick LERAT : Vinci Concessions

Introduction, présentation de la session et tour de table. 

9h30-11h00
Patrick LERAT : Vinci Concessions

Particularités des chaussées aéronautiques

PAUSE

11h00-11h15

Les chaussées souples

11h15-12h30
Patrick LERAT : Vinci Concessions

Dimensionnement des chaussées souples

 

14h00-15h30
Stéphane GEORGES : VINCI Concessions

Materiaux constitutifs des chaussées souples

PAUSE

15h30-15h45
15h45-17h15
Stéphane GEORGES : VINCI Concessions
Patrick LERAT : Vinci Concessions

Exercices dirigés
Applications de la méthode de dimensionnement des chaussées souples

FIN DE LA journée À 17h15

Journée 2

Les chaussées rigides

9h - 10h30
Alan EZAOUI : Vinci Concessions

Dimensionnement des chaussées rigides

10h30-11h00
Stéphane GEORGES : VINCI Concessions

Matériaux constitutifs des chaussées rigides

PAUSE

11h00-11h15
11h15 - 12h45
Alan EZAOUI : Vinci Concessions
Stéphane GEORGES : VINCI Concessions

Exercices dirigés

Application de la méthode de dimensionnement des chaussées rigides

Le renforcement des chaussées aéronautiques

14h00 - 15h30
Alan EZAOUI : Vinci Concessions

Renforcement des chaussées aéronautiques

PAUSE

15h30-15h45
15h45-17h15
Alan EZAOUI : Vinci Concessions

Dimensionnement rationnel des chaussées souples : ALIZE Aéronautique

 

FIN DE LA journée À 17h15

Journée 3

La gestion des infrastructures

9h - 10h30
Alan EZAOUI : Vinci Concessions

Présentation du logiciel FAARFIELD

PAUSE

10h30-10h45
10h45 - 12h15
Olivier SCIARA : Union des aéroports français

Référentiels nationaux et internationaux de la gestion des infrastructures

 

13h45 - 16h15
Patrick LERAT : Vinci Concessions
Alan EZAOUI : Vinci Concessions

Présentation des méthodes ACN/PCN et ACR/PCR
 

PAUSE

16h15-16h30
16h30 - 17h15
X X

(intervenant à confirmer)

Adhérence des chaussées aéronautiques

17h15-18h
Patrick LERAT : Vinci Concessions

Uni des chaussées aéronautiques

FIN DE LA journée À 18h00

Journée 4
9h - 10h45
François JULLEMIER : ADP International

Méthode Indice de Service et suivi des chaussées aéronautiques

PAUSE

10h45-11h00

Entretien des chaussées aéronautiques

11h - 12h30
François JULLEMIER : ADP International

Pathologies des chaussées aéronautiques et techniques de réparation

14h - 15h
François JULLEMIER : ADP International

Gestion et Organisation de la maintenance Partie 1- Stratégies de maintenance

PAUSE

15h-15h15
15h15 - 16h30
François JULLEMIER : ADP International

Gestion et Organisation de la maintenance Partie 2- Réalisation

16h30 - 17h00
Patrick LERAT : Vinci Concessions

Conclusion et évaluation de la formation

FIN DE LA session À 17h00

PRÉ-INSCRIPTION : Concevoir, dimensionner et assurer le suivi des chaussées aéronautiques