Objectifs pédagogiques
Assurer la sécurité des usagers de la route tout en préservant l’intégrité structurale des ponts routiers constitue un défi technique et juridique majeur pour les gestionnaires d’infrastructures. Soumis à un cadre réglementaire strict (marquage CE, RNER, normes européennes NF EN 1317, ITSEOA Fascicule 21), le choix, l’implantation, la justification des longrines et la réparation des dispositifs de retenue exigent une maîtrise rigoureuse. Cette formation vous apporte la méthodologie opérationnelle pour dimensionner, vérifier et moderniser vos équipements sur ouvrages neufs et existants.
- IDENTIFIER les exigences du cadre réglementaire et normatif (marquage CE, RNER, EN 1317, ITSEOA) applicables aux dispositifs de retenue.
- DETERMINER l'indice de danger et le niveau de retenue adapté pour sélectionner le dispositif approprié sur ouvrage neuf ou existant.
- VERIFIER la faisabilité technique de l'ancrage, le dimensionnement des longrines/encorbellements et le traitement des points singuliers (joints de dilatation, raccordements).
- PLANIFIER les opérations de surveillance, d'entretien et de réparation des dispositifs tout en identifiant les responsabilités juridiques du maître d'ouvrage.
Public
Ingénieurs et techniciens de MOA, MOE, bureaux d’études, gestionnaires de voirie/ouvrages d’art (État, Collectivités, Concessionnaires).
Pré-requis
Connaissances de base en ouvrages d’art routiers.
Pédagogie
-Questionnaire d’autopositionnement (prérequis, expériences, attentes), fil rouge assuré par le coordinateur expert ou un référent de PFC, temps d’interaction avec le(s) expert(s) et les apprenants, apports théoriques et méthodologiques, illustrations concrètes, exemples d’application, étude de cas, quiz, retour d’experience. Evaluation des connaissances : exemples d’application, étude de cas, quiz..
