Jour 1
Introduction et présentation de la session.
Les enjeux et réglementations
Notions de sécurité et enjeux.
Généralités et cadre réglementaire et technique : Terminologie, les documents de référence, qualité des produits, produits CE et génériques.
Normalisation française et européenne.
Classification des DRR et essais de chocs : normes.
Comprendre les performances d’un dispositif de retenue.
Le cadre réglementaire : La RNER DR (Réglementation Nationale sur les Equipements de la Route).
Les différents types de DR.
Les domaines d’emploi des DRR en fonction des référentiels techniques (ICTAAL, ARP, VSA 7…) et de la RNER.
Exercice de synthèse de la journée
Jour 2
Méthodologie d’un projet de dispositif de retenue
Exercice: revue et synthèse de la 1ère journée
Changement des pratiques liées à la RNER, démarche d’étude (bandes de fonctionnement, méthodologie).
Les critères de choix.
Les certifications NF et CE
Méthodologie d’un projet de dispositif de retenue
Les conditions de mise en œuvre et d’implantation.
Les marchés de travaux et d’entretien
Marchés de travaux, surveillance et entretien.
Jour 3
Retour d’expérience sur les défauts constatés
Les principaux défauts constatés lors de visites de sécurité.
Les principales non conformités.
Pratiques de gestionnaires
Retour d’expérience sur la gestion de patrimoine au sein de la DIR Ouest.
Entretien et réparation des DRR NF et CE, passation des marchés d’entretien
Etude de projets de traitement de dispositifs de retenue
Etude d’un projet d’implantation de DR en sous-groupes
Analyse du site, des contraintes, etc…
Définition des zones “à équiper”
Choix des dispositions techniques (notice technique…)
Travail sur plan, réflexions en sous-groupe
Restitution, corrigé et échanges
Conclusion et évaluation de la session