L'alimentation électrique de traction est un élément fondamental du transport ferroviaire et guidé urbain. Les réponses techniques au besoin d'énergie et donc de performance des trains sont nombreuses , ne serait-ce que par différents systèmes d'électrification ayant chacun leurs spécificités dont le raccordement au réseau d'énergie électrique, leurs contraintes de mise en œuvre et coûts. Il est donc nécessaire d'intégrer de nouveaux enjeux socio-économiques liés à la transition énergétique. En effet, si les transports ferroviaires sont plébiscités pour leur faible taux d’émission de GES, le pilotage de projets d'électrification s'ancre dans un contexte d’optimisation des budgets et de réduction des consommations d’énergie. Les technologies des sous-stations, de postes de redressement, de ligne de contact (3ieme rail ou caténaires) évoluent en intégrant ces enjeux afin d'offrir aux clients une exploitation fiable et sécurisée, et une maîtrise des coûts de cycle de vie, que ce soit dans le cadre d'un verdissement de ligne existante ou de lignes nouvelles. 
Cette formation donne les clés de compréhension des systèmes électriques et de la réalisation des projets associés, intégrant le dimensionnement des systèmes, ainsi que leur justification en termes de coûs tout au long du cycle de vie, et tenant compte des contraintes environnementales et des innovations actuelles. Elle a aussi pour ambition d'aider à penser les futurs projets de SERM sur ces sujets.

Les enjeux de l'électrification y compris financiers et environnementaux, et la capacité de transport. Les technologies en urbain et en ferroviaire lourd. Le dimensionnement de l'infrastructure. Cycle de vie, maintenance et gestion de patrimoine. Vision systémique des projets et phasage. Réglementation et innovations. Retours d'expérience et atelier pratique.

Chefs de projet, chargés de mission ou directeurs en charge des infrastructures et de leur exploitation, au sein des services de l'Etat (DGITM, DREAL, ….), autorités organisatrices de mobilité (Régions, Métropoles), entreprises ferroviaires, gestionnaires d'infrastructures, entreprises de travaux, bureaux d'étude/AMO, industriels ferroviaires.

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