Objectifs pédagogiques
Chaque système ferré guidé urbain a ses propres spécificités, liées à un environnement et des besoins uniques.
Cette formation propose d’identifier les éléments communs techniques et fonctionnels du système répondant aux attendus de chaque autorité organisatrice.
Une visite de site et un atelier pratique permettent aux participants d’illustrer les exposés et vérifier les acquis théoriques de la formation.
IDENTIFIER les référentiels techniques et fonctionnels spécifiques à chaque système
INTEGRER les liens entre les sous-systèmes
IDENTIFIER les enjeux et les contraintes de l'exploitation et de la maintenance
Programme
Jour 1
Introduction et présentation de la formation
Le système et les composantes techniques
Présentation du système global et cartographie des composantes techniques
Présentation des interfaces. Lien avec les attendus
Exploitation et capacité
Le plan de transport
La capacité d’une ligne
Les grilles de circulation et grilles horaires : système fonctionnant à l’horaire et système fonctionnant à l’intervalle
La gestion des stations
L’optimisation de la régulation du trafic et des interventions en cas de dysfonctionnement
La sécurité des systèmes urbains
Contexte normatif et réglementaire
Entretien et politique de maintenance
Tolérance à la panne et robustesse du système
Renouvellement des composantes de la voie et cycles d’entretien des ouvrages : budgets et fourchettes de coûts
Focus sur les ateliers de maintenance
Echanges et synthèse de la journée.
Rappel des conditions pour la visite de site du lendemain
Jour 2
Visite technique
Visite du dépot et du système d’exploitation du tramway.
Entrants de dimensionnement des ouvrages de génie civil
Les différences des besoins et des fonctionnalités entre un système ferré urbain de type métro ou tramway
Les interfaces dimensionnantes (voie, alimentation traction, matériel roulant,…) pour les infrastructures
Les matériels roulants
Panorama de l’existant : coût, confort, design, accessibilité. Les perspectives d’évolution
L'alimentation électrique
Les différents systèmes d’alimentation électrique en urbain : avantages et inconvénients
Les équipements de captage : définitions, utilisation, qualité du captage…
Les retours de traction
Jour 3
La voie
Les différents types de voies et leurs composantes dans la conception des voies : traverse, ballast, rail, attaches…
Système guidé souterrain et en surface : les principales normes à respecter
Conception géométrique des voies ferrées type métro et tramway : similitudes et spécificités
Atelier cas pratique
Etude de cas – projet de ligne de transport urbain
Présentation de l’objectif
Travail en 3 groupes
Présentation du travail de chaque groupe
Retour d’expériences de l’animateur
La signalisation
Les grands principes de la signalisation
Les spécificités de la signalisation métro
Les spécificités de la signalisation tramway
Les postes de commandes centralisés et le pilotage automatiques
Innovations et perspectives d’évolution
Transition écologique et impacts techniques sur les composantes système, digitalisation et cybersécurité
Conclusion et évaluation de la session
Public
Gestionnaire et exploitant de réseau urbain, Entreprises du secteur ferroviaire, Bureaux d’études et société d’ingénierie, Services de l’Etat, Responsables des infrastructures, du matériel roulant et de leur exploitation dans les collectivités, Entreprises de TP.
Pré-requis
Aucun
Pédagogie
-Questionnaire d’autopositionnement (prérequis, expériences, attentes), fil rouge assuré par le coordinateur expert ou un référent de PFC, temps d’interaction avec le(s) expert(s) et les apprenants, apports théoriques et méthodologiques, illustrations concrètes, exemples d’application, étude de cas, quiz, retour d’experience. Evaluation des connaissances : exemples d’application, étude de cas, quiz..
Évaluation
Exemples d’application, étude de cas, quiz…
